新cr-v去年上市以来，一直火到现在。今年以来中国车市步入淡季，车市弥漫悲
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在别的厂家大幅度调低年度销售指标的时候，东风本田却要调高销售指标，可见东风本田对cr-v的预期和信心！
东风本田的车不多，除了经典的思域就是城市越野 cr-v了。
cr-v为何能一枝独秀？我以为它主要是敏锐的预测到了市场需求，抢先入市，满足了一大批都市白领追求时尚的需求，他们能在舒适的驾驭中玩玩越野情调。 cr-v采用适时四轮驱动系统，兼具通过性和省油性，与高耗油的suv比，又非常省油。 cr-v是轿车底盘，开车很舒服，如果真的去沙漠、戈壁去越野，这不是 cr-v的强项。
在中国中高档suv市场， cr-v一枝独秀的现象让所有的厂商眼红。同时也迎来大批量suv车型上市，狮跑、途胜、逍客纷纷前追后赶，围剿 cr-v占据的领地，建立自己的根据地。
在前后狙击下，为了巩固自己的霸主地位， cr-v实施了步步为营、拉长防御战线的战术。今日， cr-v两驱都市版2.0l六速手动档上市，售价18.98万元，就是一着棋子 。
新cr-v上市以来，不停的拉长防线，目前cr-v系列已涵盖2.4升、2.0升两个排量，手动档、自动档两种操控模式，不同配置版本的七个级别车型。
新上市的 cr-v两驱都市版六速手动档车具有两个明显的特点，一是装备了2.0li-vtec发动机，采取燃油完全燃烧控制系统及高效的排气净化系统，综合工况下，油耗仅为百公里8.4l。
二是，六速手动变速系统，在满足手动档舒适易用、提升驾驶者操控乐趣的前提下，变速平稳，响应快捷，使车辆操控响应更灵敏，也更省油。
加上进一步拉低价位，力图把更大一部份喜欢 suv的散客，同时把狮跑、途胜、逍客的一部份潜在客户，囊入怀中。对即将上市的 suv新锐奇骏、途欢、rav4 等车型构成一定的冲击。
思路决定出路。车市如战场，看来要撼动东本cr-v的地位，没有妙棋、险棋是不行的。
